Объем двигателя: | 1591 см³ |
Топливо: | Бензин 92 |
Расход топлива: | 5,5 — 9 литров |
Мощность | 123 л.с. |
КПП: | Автоматическая. 6-стп. |
Привод: | Передний |
Цвет: | Белый |
Комплектация: | Климат-контроль, кондиционер, USB, AUX, MP3 и др. |
Hyundai Solaris (Хендай Солярис) — также известный в разных странах как Accent, Verna и прочие, является представителем B класса (B-сегмента) — субкомпактный автомобиль, с малолитражными моторами.
Не вдаваясь в технические характеристики, хочется описать свойства и характерные черты корейского автомобиля, сборка которых осуществляется на территории Российской Федерации.
Динамика авто с мотором 1.6 и автоматической трансмиссией. Солярис обладает довольно неплохой динамикой, и умеренным расходом топлива. В частности динамика авто позволяет эксплуатировать автомобиль и на шоссе, и комфортно чувствовать себя при обгонах.
В автомобиле присутствует показатель сиюминутного расхода который при нажатии на педель акселератора показывает страшные цифры, но смотреть нужно на другой показатель, на «средний расход». При умеренной езде в городах с пробками — около 10.5 л топлива на 100 км. По трассе, при 2700 оборотах и скорости 95 км/ч — авто может выдать расход до космических 5,5 л.! Напоминаем, речь идет про автоматическую трансмиссию.
Hyundai Solaris не обладает супер сложной и дорогой подвеской. Передняя подвеска типа МакФерсон, сзади обычная балка, тем не менее подвеска довольно упругая, находиться в авто довольно комфортно, при умеренно разбитой трассе, без фанатизма. Также можно выделить плюсом мягкие задние сиденья.
Солярис не самая послушная машина, отклик автомобиля на поворот руля не самый быстрый, но в целом рулится. Руль не самый мягкий, но комфортный. Кроме того, некоторым больше нравятся жесткие рули. Немного кренит в поворотах, но тут нужно учитывать диаметр колес, на 16-дюймовых шинах крена почти нет. Наверное слабым местом можно назвать угол разворота. В целом — довольно бодрый и юркий городской авто.
Все приборы в доступности, салон простой и эргономичный, привыкаешь к машине за несколько минут. Пластиковая торпеда не гремит, на ощупь приятна. Уровень комфорта конечно же зависит от комплектации, и если брать среднюю и выше — можно с уверенностью сказать что есть все для комфортной езды. Кондиционер (климат) — хорошо охлаждает салон (в процессе езды кондиционер работает лучше ), печка достойно отапливает зимой. Шумоизоляция на четверку с минусом, поэтому к выбору резины нужно подходить с умом.
Итог: резвый, управляемый автомобиль, с достойным уровнем комфорта, за адекватные деньги. Именно эти характеристики сделали его бестселлером во всем мире.
Владислав –
Машина не зашарпанная, салон чистый. Ожидали худшего, но вышло очень здорово