Последние десять лет рынок автомобильного проката остается востребованным сервисом в мире. В то же время, с каждым годом на рынке происходят изменения, которые отражаются на спросе и предложении.
Мировая тенденция
Аренда авто является важной частью туристической индустрии и находит в прямой зависимости от экономического благосостояния населения. Клиенты все больше ставят на первое цену, удобство и комфорт. Компании в свою очередь внедряют новые технологии, которые позволяют управлять всеми бизнес процессами. В 2022 году мы можем выделить несколько мировых тенденций, которые отразились на рынке автопроката России:
Рост популярности электромобилей
С каждым годом электромобили становятся все более популярными. Это связано с улучшением качества батарей и зарядных станций, а также с развитием инфраструктуры и поддержки. В связи с этим, компании все чаще вводят в свой автопарк электромобили или гибриды, чтобы удовлетворить возрастающий спрос.
Главный двигатель изменений жители Москвы и Санкт-Петербурга, где подобные авто давно стали нормой.
Развитие онлайн-бронирования
Сегодня все больше людей предпочитают бронировать машины через интернет. Это удобно и быстро, а также позволяет сравнить различные предложения и выбрать особо выгодный вариант. В связи с этим, все игроки рынка пытались развивать собственные онлайн-сервисы и делать их более удобными и функциональными.
Увеличение продолжительности аренды
Если раньше большинство клиентов бронировали машины на несколько дней, в прошлом году тенденции изменились, все больше людей арендуют на несколько десятков или даже недель. Все предельно просто: подобный способ получения автомобиля выгоднее, чем его покупка.
Рост конкуренции на рынке
С ростом популярности автомобильного проката на рынке появляется все больше компаний и частных предложений. Особенно большой успех получили мошеннические однодневки, берущие предоплату.
Залоговая сумма
С ростом цен на автомобили, запчасти и кузовные работы подтянулись и депозитные суммы. В зависимости от класса машины, цены могут достигать несколько десятков тысяч.
КАСКО
О том, что страховые полюсы подорожали за последние 4 года, знает практически каждый, однако КАСКО стало ещё дороже. 2019-ый стал переломным, цены поползли вверх. Как результат многие клиенты начали отдавать предпочтение стандартной страховке.
Тенденции рынка стали откровением, спрос на полис в 2022 вырос в 4 раза, многие компании ожидали краж и угонов, попросту перестраховывались. Нехватка оригинальных запчастей лишь подстегивало рынок.
Однако все закончилось куда печальнее, страховики нашли лазейку, где ремонтные работы считались по максимуму, дотягивались до тотальной отметки и вам выплачивали указанную в договоре страховую стоимость. Собственник должен был передать остатки авто страховой компании. Вот тут и вырисовывается та самая лазейка – реализация остатков по деталям в период нехватки оригинальных деталей, с лихвой покрывала выплату.
Привер, в договорах часто прописана логика оценки, где порог тотальности 65%. Машина была застрахована на 1,5 млн.
Тотальная отметка 65% от 1,5 млн = 975 тыс. Комиссарам нужно было максимизировать ремонтные работы, перевалить за 975 тыс. и ваше авто уже тотальное. С учетом амортизации, выплату могли поднять до 1,2 млн, да и то, придется побегать.
В условиях, когда на вторичке цены поползли вверх, а машина у вас новая и стоит уже порядка 3 млн, так себе компенсация, а переход на Lada Granta придется ко двору не всем.
Материал подготовлен компанией Ареда-Авто.Ком