09.02.2023
Современные реалии автопроката в России

Последние несколько лет были, мягко говоря, неспокойными для рынка автопроката. Хотя отрасль в России и пережила беспрецедентный кризис, мы, возможно, наконец-то увидим свет в конце этого длинного туннеля. Однако сейчас мы находимся в совершенно новой среде с новыми вызовами и требованиями.

Нехватка транспортных средств

За последний год большинство клиентов перестали спрашивать свежие машины премиум сегмента и адаптировались к новой среде без ведущих мировых брендов.

Поскольку замена премиального сегмента стала сложной, практически невозможной, компании вынуждены удерживать транспортные средства дольше обычного.

В бюджетном и среднем классе, компании начали думать о том, как эффективно управлять текущим парком авто, одновременно выясняя, лояльность к китайскому автопрому и возможность извлечения выгоды из рынка подержанных автомобилей. Старые модели, в виду износа и повышенного спроса на вторичном рынке в начале 2022 года, сливались по хорошей цене. Выбор альтернатив не так уж велик, политика государства задает вектор движения. Поэтому на вырученные средства закупались китайские бренды, на сколько целесообразно данное решение, покажет время.

Тенденция продаж

Несмотря на продолжающуюся напряженность с предложениями на новые машины, положительная сторона заключается в том, что несмотря на стабильно растущие цены спрос сохранялся.

Проблема обновления  заключается в том, что компании часто платили за новые авто выше рекомендованной розничной цены. Но с учетом повышения цен на запасные части будет сложно правильно амортизировать эти более дорогие автомобили.

Высокие цены на авто и высокие процентные ставки в совокупности резко снизили возможность обновления парк, резко переключили акцент на вторичку. Геополитические особенности заметно повлияли на курс валют и рынок в целом. С октября 2022 года цены снижаются, количество предложений превыгшает спрос. Разница цен в годовом исчислении составила более чем на 10%.

Старые автомобили с большим пробегом влекут за собой увеличение затрат на техническое обслуживание. В современных реалиях каждый пытается найти новые способы стать эффективнее. Все стали интересоваться амортизацией и обслуживанием. При работе со старым парком проблем больше, поэтому каждый хочет большей прозрачности и контроля над процессами. Возрос интерес к аналитике, все пытаются выжать авто до последнего.

Многие компании сократили штат по сравнению с периодом до пандемии, а благоприятных  моментов для восстановления количества персонала пока не предвидится.

Телематика

Для крупных компаний по аренде автомобилей подключение транспортных средств к телематике интересная тенденция. Все начинают осознавать преимущества. То, что когда-то считалось просто GPS-местоположением, превратилось в надежную платформу данных о транспортных средствах, которая предлагает полезную информацию.

Использование данных позволяет сократить время осмотра и подготовки транспорта к сдаче клиенту. Не нужно беспокоиться о пробеге и регламенте замен, топливе или проводить ежедневные проверки запасов. Теперь все можно отслеживать удаленно и в цифровом формате, ускорив все рабочие процессы и эффективность.

Увеличенный срок службы машин делает сбор телематических данных еще более важным. Точная информация одометра имеет решающее значение. Во многих случаях это критерий для принятия решения о том, когда нужно списать транспортное средство. Получение показаний суммарного пробега с помощью телематики исключает человеческий фактор и ошибки. Телематика также играет решающую роль в знании общего состояния здоровья и потребностей в техническом обслуживании старых автомобилей, которые многие игрорируют. Своевременное обслуживание улучшает общее техническое состояние, а это позволит в перспективе продавать авто по более интересной цене.

Более точные показания уровня топлива, позволяют лучше определить объем бензина, с погрешностью до 1 литра, а это упрощает рассчет с клиентом и рентабельность подачи в другие города полуострова, например в Евпаторию. Для компаний, работающих по Крыму интересна настройка геозоны, когда машина покинула полуострова, можно получить уведомление в режиме онлайн. Из этого вытекает, что можно получить доступ о местонахождении транспортного средства еще до прибудут на стоянку для возврата.

Электромобили и инфраструктура

Станции подзарядок по-прежнему вызывает много разговоров, а также спекуляций, и многие по прежнему наблюдают за тенденцией к электромобилям.

Несмотря на различные программы и растущий интерес к электромобилям, предстоит еще много работы по созданию инфраструктуры для поддержки надежной электрифицированной среды. Популяризация проката электромобилей станет жизнеспособной при существенном расширенн сети зарядных станций.

Согласно опросам, более половины клиентов предпочли бы электромобиль в качестве прокатной машины, желание провести тест драйв перед возможной покупкой и знакомством в целом — самые популярные ответы.

Еще одним препятствием на пути перехода к электромобилям является компьютерная грамотность, в некоторых моделях базовые функции, такие как включение кондиционера или опускание окна, не всегда интуитивно понятны.

Ближайшая перспектива

Ситуация на рынке автопроката такова, что сокращение персонала сохранится в ближайшие 1-2 года. Технологии могут восполнить пробелы с помощью новых инструментов в сочетании с правильным поиском и анализом данных.

Многие игроки сократили свои операции и поняли, что могут обойтись меньшим количеством сотрудников, снизив расходы. Никто не решается масштабироваться, даже когда размер парка начал расти.

Вполне возможно, это самое оптимально время чтоб внедрить цифровые технологии и перестать полагаться на человеческий опыт.

Один из способов, с помощью которого можно добиваться постоянного успеха в любой среде — первоклассное обслуживание клиентов.

Клиентоориентированность имеет первостепенное значение для успешного будущего. Построение лояльности имеет решающее значение, особенно когда клиенты хотят продолжать работать с вами.

Материал подготовлен компанией Ареда-Авто.Ком