Минимальный срок аренды — 5 дней

Низкий сезон c 04 октября по 24 апреля

5-9 дней 10-15 дней 16-24 дней от 25 дней
2400 руб 2250 руб 2100 руб 1900 руб

Летний сезон c 25 апреля по 03 октября

5-9 дней 10-15 дней 16-24 дней от 25 дней
2600 руб 2450 руб 2250 руб 2050 руб


Посуточная аренда Mazda 6

от 1900 руб

цена актуальна на 25.09.2021

Залоговая сумма — 20 тыс. рублей

Свободен с 28 сентября

    Период аренды:

    Дополнительная комплектация:



    0 дней по 0 руб/сут.

    стоимость подачи/забора - 0 руб.

    наценка за подачу/забор ночью - 0 руб.
    Итоговая стоимость: 0 руб.
     
     

    Нажимая кнопку «Заказать», Вы даете согласие на обработку ваших персональных данных и ознакомились с условиями аренды автомобиля
    Объем двигателя: 1999 см³
    Топливо: Бензин 95
    Расход топлива: 5,5 — 10.0 литров
    Мощность 147 л.с.
    КПП: Автоматическая, 6-стп.
    Привод: Передний
    Цвет: Сиреневый
    Комплектация: Климат-контроль, кондиционер, мультимедиа, электропакет, адаптивная оптика, круиз контроль и др.

     

    Mazda 6(Мазда 6) — также известна в других странах как Atenza, является представителем D класса (D-сегмента) — среднеразмерный седан (универсал) с передним моноприводом.

    Отличительные особенности авто в процессе эксплуатации с точки зрения пользователя, по порядку:

    • Динамика авто. С мотором 2.0 и автоматической трансмиссией, «шестерка» неплохо показывает себя при динамичной езде, но не с низов. Для того чтобы раскрыть мотор — нужно дойти до 3-х тысяч оборотов. Тем не менее — с тем чтоб резко проскочить «окошко» на опасном перекрестке — проблем нет, машина может. На шоссе все очень даже неплохо. Кроме того запаса мощности хватает для того чтобы ехать 120 км в час при неплохой тишине в салоне, потому как мотор крутится не более 2,4 тыс оборотов. Кто знает о чем речь — поймет.
    • Расход. Не самая приятная черта автомобиля. 2 литра и старый японский автомат «кушают» в среднем 12-13 литров горючего на 100 км. За городом может опуститься до 8.5. С другими модификациями показатели могут отличаться.
    • Ходовая часть. Подвеска типа Макферсон, на всех осях, иначе говоря — независимая, что делает ее дороже в обслуживании, но комфортнее в эксплуатации. При исправной ходовой части автомобиль очень неплохо отрабатывает неровности, плюс обеспечивая неплохую устойчивость. Оптимальный размер колес — 17″. Идеальное соотношение комфорта и устойчивости.
    • Управляемость. Мягкий, чувствительный руль, не эталон, но очень неплохо рулится и реагирует, особенно понравится девушкам. Несмотря на размеры, прекрасно чувствует себя узких разъездах. Хороший радиус разворота (небольшой). Уверенно держит дорогу при крейсерской 150-160 км/ч. Далее зависит от целесообразности превышения скорости, состояния трассы, резины и психического здоровья водителя=)
    • Комфорт и оснащение. Даже в минимальных комплектациях присутствует ощущение добротного комфортного автомобиля. Идеальная сочетание обивки салона — кожа с тканью — практичность + комфорт.Хорошая акустическая система, будь то BOSE или даже SONY. Обзорное ветровое стекло, минимум слепых зон, приятные материалы отделки салона, много полезных опций. Смело преодолевает по 500-700 км подряд, без ущерба для здоровья пассажиров и водителя. Кроме того мощности мотора хватает для того чтобы ехать 120 км в час при неплохой тишине в салоне, потому как мотор крутится не более чем на 2,4 тыс оборотов. Кто знает о чем речь — поймет. Это безусловный плюс объемных моторов.

    Итог: динамичный, приятно-управляемый автомобиль, с неплохой шумоизоляцией и хорошим количеством полезных опций внутри, параллельно с японской простотой — что исключает вероятность частых поломок.
    Приятного пользования!

    Отзывы

    Отзывов пока нет.

    Будьте первым, кто оставил отзыв на “Mazda 6”

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *